SAIGON –ラコチンシン

4428ビュー

ヒット数：742

マルセル・ベルノワーズ¹

I.物理的地理

SITUATION

のポート サイゴン [SàiGòn]は、サイゴン川の支流であるサイゴン川に位置しています土内 [ドンナイ]、海から43マイル離れています。

EBBとタイド

のポートで サイゴン [SàiGòn]潮は非常に印象的な方法で動作します。 24時間には2つの潮があります。の 最高点 潮の 3,60満潮時のm。水位の流れは維持されますが、満潮後1時間半から2時間で少しずつ減少しています。つまり、 洪水流 は、満潮後1時間半から2時間で完全に水平になり、潮流は海の干潮後も同じ時間内に水平になります。

　 引き潮 濫のそれらよりも急速で、主に6月から11月にかけてやや長く続きます。

II。経済および行政地理

インストール

のポート サイゴン [SàiGòn]には約1kmの石stone頭があります。長さでは、「Compagnie des Messageries Maritimes」。さらに、米の貨物を積み込むために港に入港する船、およびジャンクで到着する貨物には、川に14固定ブイと21固定ポストがあり、川に沿って川に沿って押し込まれていますタウン。

管理組織

2の程度^nd 1月に1914の自治権が港に与えられ、知事によって選出され、行政、製造業者、船主、商人および農民の代表者から選ばれた評議会によって管理されています。

公共事業

の広大なプログラム 公共事業 によって詳しく説明されています 行政審議会。これは、地元の資源と税金のほか、行政が発行することを許可されている200万ピアストルの融資により実現されています。

実施しなければならない主要な作業は次のとおりです。既存の岸壁の管理による岸壁の延長、および建設予定の岸壁または上陸場所の延長。鉄道の建設により（通常の鉄道とドービル鉄道）、これらの岸壁と一緒に建設される。倉庫の建設と物品の保管のための小屋の設置。倉庫と一般倉庫の建設。積み降ろし用のすべてのモデム装置を備えた石炭倉庫の設置。最後に、倉庫に保管するだけでなく、荷を下ろすための回転クレーンの設置。

のポートに関して サイゴン [SàiGòn]、米の輸送を加速するためのライターサービスの曝気 チョロン [チャラン]および サイゴン [SàiGòn]も考慮されます。

警察事務所

港は、コーチン中国の知事によって自由に配置された特別な警察隊を管理し、陸上と港の領域に属する航行可能な道路の安全を確保します。

予算

百万を超える港の予算は、他の予算の介入なしに入場料と費用でバランスが取られています。

統計

港に停泊する汽船の年間トン数 サイゴン [SàiGòn]は現在、1.600.000トン近くに達し、NUM性船のない800隻以上の船で構成されています。

船舶に関する1922のインポートとエクスポートの値は280.000.000 piastresであり、沿岸船の48.000.000 piastresの値です。

港から輸出されたプリンシバル農産物 サイゴン [SàiGòn]は、平凡な収穫を考慮しても、輸出が毎年増加している米です。 1921トンの輸出米の1.517.000で最大に達しました。

港から輸出されたその他の農産物 サイゴン [SàiGòn]、コショウ、綿、インドゴム、コプラ、塩魚、植物油脂、魚油などです。コーチン中国のすべての農産物は年々急速に増加しており、港の交通量は サイゴン [SàiGòn]は毎年拡大しています。この増加は約1年です。

人口

A 1921の開始。

の都市の人口 サイゴン [SàiGòn]に達した：

ヨーロッパ人：8.444
アナミテス：50.086
カンボジア人：151
トンキングの人々：3.956
中国語：23.244
Minh-IIuong：143
さまざまな部分の：3.178
トータル: 89.202

の都市 チョロン [チャラン]に含まれるもの：

ヨーロッパ人：572
アナミテス：85.725
カンボジア人：810
中国語：98.123
Minh-IIuong：9.800
さまざまな部分の：751
トータル: 195.781

III。歴史

の町の起源 サイゴン [SàiGòn]は非常に古いです（…）。町は標高の上に建てられています。ジオン」、デルタにはこれらの多くがありますジオン」大河の沖積層の上に上昇しています。コーチン中国を流れる他の支流とは異なり、 サイゴン [SàiGòn]および ダノイ [ドンナイ]最大の汽船では、川は常に航行可能です。

...サイゴン [SàiGòn]がコーチン中国のコメ市場の初期段階になり、1680から中国のジャンク品が船上で食料を調達するためにカントンから来ました。その時から、コーチン中国における中国人の最初の入植地。

後者はアナナムの町の近くに定住するのに長くはかからなかった。アンナマイトは1886で満たされ、現在はブールバードシャマーと「フォートデュシュド」を形成している大運河の間に広がっていた。中国人はサイゴンから6 km離れた場所に定住し、市場を設立しました（チョロン[ChợLớn]).

の町 チョロン [チャラン] XVIIIの終わりに大きく拡大^th 世紀、そして非常に急速に中国南部の港のための米の輸出中心になりました。中国人は米の輸出貿易全体をほぼ吸収していた。

1860のポート サイゴン [SàiGòn]は、当時フランスに設立されていたフランス人によって「フリーポート」と宣言されました。 サイゴン [SàiGòn]は、フランスの金融法と関税がコーチン中国で導入された1887まで無料港でした。彼らは町税の一般関税の関税を徴収し始めました。

これらの税はその後数回修正され、現在、インドシナの関税が徴収されています。

BAN TUTHƯ
12 / 2019

注意:
1：Hoạsĩ マルセル・ジョルジュ・ベルナノイズ (1884-1952）sinhraởValenciennes–vùngcựcBắcnướcPháp。 Tómtắtcuộcđờivàsựnghiệp：
+ 1905-1920：LàmviệcởĐôngDươngvà phụtráchtruyềngiáo choThốngđốcĐôngDương;
+ 1910：ラム ジャオ・ヴィエン ởTrườngViễnĐôngcủaPháp;
+ 1913： Nghiêncứunghệthuậtbảnđịa vàxuấtbảnmộtsốbaiibáohọcthuật;
+ 1920：ÔngtrởvềPhápvàtổchứctriểnlãmnghệthuậtởナンシー（1928）、パリ（1929）–cácbứctranhphongcảnhvềLorraine、Pyrene 、cũngnhưmộtsốđồlưuniệmtừViễnĐông;
+ 1922：Xuấtbảnsáchvề NghệthuậttrangtríởBắcKỳ、Đôngdương;
+ 1925：Đạtđược ギジー・シン・ラン tạiTriểnlãmthuộcđịaởMarseille、vàhợptácvớikiếntrúcsưcủaPavillondel'Indochinetạoramộtbộvẙ
+ 1952：Quađờiởtuổi68vàđểlạimộtsốlớncáctácphẩmtranh、ảnh;
+ 2017：Xưởngtranhcủaôngđãđượcphátmãithànhcôngbởihậuduệcủaông。